Falta de capacitação de motoristas e excesso de velocidade são principais causas para acidentes em Franca, aponta enquete

Leitores do F3 Notícias participaram de uma enquete popular e apontaram que a falta de capacitação dos motoristas na cidade é a principal causa dos acidentes em Franca. Essa opção foi escolhida por mais de 40 pessoas. O excesso de velocidade foi indicado como segundo ponto problemático e que é praticado por condutores na cidade. Para participar de enquetes e também dar sua opinião, acesse este link.

Outras opções foram sugeridas, como usar o celular enquanto dirige, que ficou em terceiro lugar, mas com distância na escolha de quem participou da pesquisa.

As condições da vias de Franca e a falta de fiscalização figuraram com alguns votos populares, mas sem grande destaque. A sinalização de trânsito na cidade também não é um grande problema, conforme os internautas.

O trânsito em Franca tem sido uma dor de cabeça para muita gente e deixado tristes marcas para dezenas de famílias. Em 2024, 34 pessoas morreram no trânsito da cidade, número maior do que em 2023 (31 pessoas). O ano mais crítico no período entre 2015-2024 foi o ano de 2018, com 54 mortes. Esses dados são do Infosiga, governo do Estado.

A grande maioria das mortes envolveram motociclistas (36%) e, em segundo, os pedrestres (17%).

No ranking feito pelo Infosiga para todo o Estado, Franca aparece como a 19ª cidade mais violenta no trânsito no grupo de municípios com mais de 300 mil habitantes. O total dessa lista tem 25 cidades.

Motos, trânsito na rodovia e rotatórias

Um dos leitores do F3 Notícias ainda alertou sobre legislação para não haver trânsito de motos entre uma faixa de rolamento e outra, por onde trafegam os carros. A Prefeitura de Franca não vem atuando nesse regramento para aumentar a segurança do trânsito. Em outro caso, desde 6 de outubro de 2022, a Prefeitura de São Paulo lançou o projeto piloto da Faixa Azul , desenvolvido pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), na Avenida 23 de Maio, em São Paulo (SP). A faixa em questão é exclusiva e delimitada por sinalização horizontal e vertical ao longo de 17 km. Desde sua implementação, nos trechos onde a sinalização está presente, não foram registrados acidentes fatais.

Outra situação alertada é que na rodovia Cândido Portinari, que corta a cidade, a presença de radares e a postura de motoristas que fream bruscamente para evitar a fiscalização geram mais risco para ocorrer colisões traseiras.

Já nas rotatórias, aqui em Franca, muitos condutores acabam não fazendo toda a curva e tentar criar “atalhos”. Dessa forma, quando mais de um carro está na rotatória, o risco de colisões laterais fica maior.

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